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环保会给企业带来更多价值

2019-12-05 02:22:46来源:励志吧0次阅读

“环保会给企业带来更多价值”

看上去环保像是逆风,但只有在逆风中才能把风筝放高、放远。很多日本企业的成功,证明的也正是这一点

野松循子用手捂着嘴,让自己的哮喘平静了一些以后

,从兜里拿出了一把车钥匙,指着门口停着的一辆新型的丰田混合动力车(PRIUS)说:“这辆车贵是贵了一些,但我还是决定把它买了下来。”

消费者越来越重环保

野松年过半百,是个有哮喘病的人,每天上下班都需要用车。野松算不上经济上多么富裕,但在换新车的时候,她想到的是要尽可能让汽车排出的废气少一点,要尽可能让有哮喘病的人少受一点环境污染的侵害。虽然多花了几十万日元,反而觉得舒服。

混合动力车比普通车要贵出50万日元(约4万人民币)左右,对野松这样的女职员来说也不是一个小数。“我已经受够哮喘的罪了,不能再加深其他人的痛苦。”野松说。

去年夏天,在北京的车展上,中国新富们竞相订购了和坦克差不多重的外国“名车”,但在秋天的巴黎车展上却出现了一个和我们“背道而驰”的现象:国际上的一些影星纷纷买下环保型汽车,他们认为开这样的车更时尚,更有利于提升自己的形象。

“环保是让企业飞得更高的逆风”

1月19日,日本环境文明研究所所长加藤三郎在东京的经团联大楼接受《中国周刊》的专访。12年前,54岁的加藤从工作了27年的环境厅退了下来,成立了环境文明研究所,专门从事环境保护工作。他本人曾多次访问中国,对中国的环保现状非常熟悉。加藤开宗明义对《中国周刊》说:“重视环境问题,积极地参加到解决环境问题的行动中来,这不仅不会拖企业的后腿,而且能促进企业发展。”

所有企业都知道环保的重要性,但都担心为环保投资会加重企业的成本负担。这一点在发展中国家尤其明显,因此才会有“先发展,后环保”的说法。不过加藤三郎认为完全不是那么一回事,注重了环保才能让企业获得活力,取得发展。

该如何解释环保成本与企业发展的关系呢?加藤打了个比喻,“看上去环保像是逆风,但只有在逆风中才能把风筝放高、放远。很多日本企业的成功,证明的也正是这一点。”加藤把日本经济社、富士产经集团每年颁发的环境方面的排名拿了出来,一一指给看,日本不少大企业都榜上有名,特别是不少汽车厂家也赫然在列。

日本在设立环境厅以前,公害事件不断。当时负责环境工作的是厚生省的相关科室,加藤大学毕业后进入厚生省工作,开始时负责的正是公害问题。他曾提出过要限制日本汽车的尾气排放,那时反对他的人说,加藤要借公害一事,限制日本汽车业的发展,把汽车市场拱手让给美国人。“结果并不是那么一回事!”回首往事加藤笑言,“没有那样的限制,能有今天的日本汽车产业吗,日本车能风行欧美市场吗?”

“如今日本的混合动力车正是在那个基础上发展起来的,现在正在向燃料电池车迈进。”加藤说。

2005年新年伊始,松下电器发出了豪言壮语,要在2010年以前让全公司的公用车换成环保汽车。包括子公司在内,松下现在使用着14000辆汽车。此外,整个集团公司有14万人,公司规定在职工购买环保型汽车时,可向职工提供低息贷款。14万职工大换车无疑为日本推广环保车创造了条件。更重要的是,松下振臂一呼,其他电器厂家也不能不跟风,因为这关系着企业形象问题。如此说来,日本环保型汽车的普及时代眼看就要到来。

这无疑是给汽车厂家的一份新年大礼。1月20日,丰田汽车公司总裁张富士夫宣布要把混合动力车卖到100万辆。1997年丰田开发出PRIUS后,共卖出20万辆。如能卖出100万辆,就和1960年丰田全年生产汽车数量基本相当,而就在那年丰田开始起飞。

环境力

加藤在说服企业时,经常使用一个他自己创造的名词——“环境力”,认为是企业活力的一个重要组成部分。

加藤三郎认为,环境力除包含防止污染、进行废物再利用等方面环境技术能力外,还指企业科学构筑出一整套环境对应战略、实施的技术及变革社会体制的综合能力。

在现代化的企业经营中,ISO14001对环境的管理、监察也做出了详尽的规定,企业要定期发行环境报告,要做到节能、节省资源、废物再利用、零排放等。企业内部要有一套环境方面的教育、培训制度。

加藤三郎说:“环境力是一种开拓未来的综合能力,它让企业的主体业务顺利发展,让企业避免环境风险,还能让企业确立在行业中的主导地位。”加藤最后对《中国周刊》说:“企业注意环境了,才能有不断发展的福分。”

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